Finalmente se inauguró la primer etapa de obras del Puente Vial Peatonal «Nicolás Avellaneda» con la presencia de la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner y las autoridades de Vialidad Nacional.
El acto comenzó a las 11 de la mañana en la cabecera de Isla Maciel, a donde llegó la Presidenta y quien junto a la comitiva procedió a inspeccionar y visitar las obras de remodelación y puesta en valor.
Seguidamente cruzaron a pie por el puente hacia La Boca en donde era esperada por distintos grupos de organizaciones sociales, beneficiarias de puesto de trabajo en la obra , portando banderas de sus agrupaciones a la espera de un discurso que estuvo más dirigido al grupo Clarín que a la obra inaugurada.
Cabe destacar que el proyecto de reconversión del puente se inció desde los reclamos vecinales allá por el 2004 cuando desde la agrupación «Vecinos Terrenos Casa Amarilla» Roberto Naone, comenzó a realizar visitas junto a dstintos funcionarios de la nación y la ciudad tendientes a ponerlo no solo  en valor, si no a incorporar este ícono del barrio a un nuevo circuito turístico que busca descentralizar el área de Caminito y adyacencias y lograr instalar cosa ahora factible el «nuevo mirador turístico de la boca del riachuelo».
Cabe destacar una notoria ausencia en el acto: Los vecinos del barrio

¿Qué características presentaba el hospital lazareto?

«Contaba con cinco pabellones de madera que armonizaban su estilo arquitectónico diseñado de acuerdo al proyecto de la Junta Central de Lazaretos, contaba también con varios depósitos de agua fluvial para atender todas las necesidades.»

«Había dos construcciones principales situadas en la parte más alta de la isla provistas de amplias claraboyas y espaciosas puertas lo que permitia una ventilación regular»

«Además cada pabellón estaba dividido en dos salas , lo que facilitaba la separación por sexos. La distancia entre ambos pabellones era de 120 m, lo que permitía la instalación de pacientes con distintas afecciones»

«Hubo también un tercer pabellón más pequeño que albergaba 20 camas, es decir que la capacidad total del lazareto fue de 120 camas»

«El lazareto desapareció como ya dijimos con la construcción del Puerto Madero»

Este extracto corresponde como dijimos en la primera entrega al libro » Patrimonio Cultural Hospitalario» de la Lic. Celia Slipes, pero esta magnífica e inédita investigación de la historia del lazareto es de la Prof. Celia Codeseira del Castillo, a ella mi felicitación por recuperar esta historia para los porteños. Pueden adquirir ejemplares de este libro en la tienda de cultura GCBA, Av. De Mayo 525 ( Ex La Prensa)

Así es y el motivo de la celebración será la inauguración por parte de la Presidenta de la Nación de la primera etapa de obras del Puente Vial Peatonal «Nicolás Avellaneda» que junto al Trasbordador del mismo nombre es uno de los íconos intenacionales que tiene el barrio de La Boca.
Problemas de agenda de ultimo momento postergaron esta inuguración para el viernes en donde se espera se vivirá una verdadera fiesta popular al reinagurar este servicio vital para la union entre ambas orillas.
Este proyecto surgió de la suma de voluntades vecinales y políticas alla por el año 2004 cuando las autoridades tomaron no solo conocimiento de las acciones e iniciativas de los vecinos si no también del potencial de este puente en pleno funcionamiento.
En los proximos dias contaremos la historia de este proyecto y del puente

En Diciembre pasado, en la ultima sesión del año parlamentario 2009 se aprobó un Proyecto de Ley enviado por el Poder Ejecutivo en el cual se pedia la venta de 20 propiedades del Gobierno de la Ciudad para la compra por parte del GCBA del edificio de Bolívar 462 y 476 actual Editorial Estrada y la Casa de Liniers en Venezuela 469 (Monumento Histórico Nacional desde 1942) para ser destinadas a sede de la Dirección General de Patrimonio e Instituto Histórico y Archivo de la Ciudad de Bs.As.
Hoy sale en la sección inmobiliaria del diario «La Nación» el inmueble en venta por parte de la casa «Bullrich» .
Fuentes allegadas a este medio aseguran que esto se debería a que aún el gobierno porteño no han entablado un diálogo tendiente a concretar la demorada operación inmobiliaria, motivo por el cual los inmuebles estan en el mercado a la oferta.
Esperemos que el Ministerio de Cultura y el Ministerio de Hacienda, Hernán Lombardi y Nestor Grindetti respectivamente arbitren urgentemente las medidas necesarias para que en el marco de los festejos del Bicentenario, los porteños podamos contar con estas casas entre nuestro patrimonio. Vale decir que fue en la de Venezuela 469, donde se firmó la capitulación de Beresford en presencia de Liniers.

Nota: Para la redaccion de este comunicado se utilizó material publicado en «La Urdimbre » Diciembre 2009 , el cual pueden leer completo clickeando en el link a su derecha.

«En 1833 y como consecuencia de una obra emprendida por el Ingeniero Luis.A. Huergo quién dotó al Riachuelo de una nueva desembocadura, pudo atracar un vapor europeo, antes no sucedia lo mismo debido a que un banco llamado la barra del Riachuelo, impedía el paso de las embarcaciones que debían pasar muchos días esperando la creciente para poder avanzar»

«Desde la Dirección Nacional de Lazaretos, durante la administración del Dr. Del Castillo se hicieron reformas para lograr un mejor aprovechamiento de los edificios existentes, ya que ese fue el puerto elegido en 1888 para iniciar la construcción del Puerto Madero».

«Durante los meses de Abril y Mayo del año anterior se inició la reubicación de los pabellones debido a los inconvenientes que produjo la instalación de los depósitos del nuevo puerto en un terreno que pertenecía al lazareto…..»

Continuara….

En una nota anterior mencionamos la confusión que causó el hecho de que en distintos matutinos apareciera la noticia de que el pescio mercante español sería traladado a «Barraca Peña una antigua estación ferroviaria»
Tal como dijimos Barraca Peña es un conjunto de tres edificios que datan de 1774 en adelante, pero «Barraca de Peña» fue la estación de trenes de carga más antigua de la ciudad.
El siguiente es un resumen de la nota publicada en Diciembre de 2007 en la revista «Desde el Sur» titulada «Una reliquia Ferroportuaria»:

«La estación de trenes de carga más antigua de la cuidad que lleva el nombre de Barraca de Peña en La Boca, fue puesta en valor turístico y el sábado 20 de octubre estrenó su nueva cara para convertirse en un flamante atractivo porteño, junto a un viejo remolcador que hace unos 150 años transportaba mercaderías por la zona del riachuelo. El rescate de la estación fue diseñado por la Unidad Ejecutora de Obras y Proyectos para la Promoción Turística del Barrio de La Boca, que depende de la Subsecretaría de Turismo del Ministerio de la Producción de la Ciudad, con el aporte de la Corporación Buenos Aires Sur, de la Fundación Ciudad y las empresas Tersuave y Silos Areneros .
La inauguración de la estación ubicada en Pedro de Mendozae Irala duró todo el fin de semana con diversas actividades: exposición de fotos de objetos antiguos del ferrocarril y distintos hallazgos arqueológicos.
La posta del viejo ramal del Ferrocarril del Sud cuenta con un mural del artsita plástico Omar Gasparini y fue dotada de la chapa original de hace 150 años y se instalaron 2 vagones culturales, uno adaptado como sala teatral y el otro como cine.
Además la estación en si misma será un centro de interpretación arqueológica que reunirá cientos de piezas halladas distintas excavaciones del arqueológo urbano Marcelo Weissel.
A la inauguración asistieron el Jefe de Gobierno porteño, Jorge Telerman, acompañado por le Ministro de Producción Enrique Rodriguez, el Subsecretario de Turismo, Jorge Giberti, el Coordinador de la Unidad Ejecutora, Milcíades Peña y el Director de la Onabe, Fernando Suarez. «Propuestas como la de hoy son muestra de nuestra intención de promover el patrimonio, valorizarlo e integrarlo a la comunidad, potenciando nuevos usos que comprendan actividades culturales y productivas señaló Telerman»
Actauaron ese día Carina Vianna y Gianni Summa, el conjunto infantil Tatú Maramba, el Grupo Ariel Carlino y la leyenda y los músicos de la Academia Nacional del Tango entre otros. Se presentó también el libro «Sirena y Riel» un trabajo de investigación del Prof. Mariano Bindi, el Arq. Gustavo Cañaveral y el mencionado arqueólogo Weissel»

Conclusión:
En Diciembre de 2007 finalizó la gestión de Jorge Telerman, por lo que el precario acuerdo con la ONABE quedó trunco, al igual que la idea de que el tranvia de Puerto Madero llegara a La Boca (cosa innecesaria teniendo vias férreas disponibles y solo teniendo que reparar un tramo a la altura de la calle Garibaldi y el cruce con Vespucio) el cual no solo no llegó sino que tampoco avanzo ni un metro en su recorrido, siendo su máximo pico de pasajeros en la Noche de los Museos 2008/2009 y con una frecuencia menor de servicio en la actualidad.
El Ministro de Cultura y Presidente del Ente de Turismo, visitó en dos ocasiones en forma privada la estación, pero no logró conseguir la voluntad política, necesaria e imprescindible en estos casos, para continuar este proyecto como tampoco lo hicieron sus impulsores.
Será cuestión de tener fe y de que el nuevo Secretario de Transporte Juan Pablo Schiavi, lo tome bajo su órbita y lo lleve a cabo, dentro del marco de obras de recuperación de estaciones ferroviarias , siendo el edificio de la ONABE en AV. Libertador y Dr. Ramos Mejía el más visible por los porteños.
Es nuestro más ferviente deseo ya que esperamos poder ver pronto el vapor de las locomotoras llegado y partiendo, allí donde las sirenas y los rieles se hermanan.

A partir de hoy quiero empezar a compartir con Ustedes historias de La Boca poco conocidas como esta.
¿Sabian que existió un lazareto en la Isla de Marchi? Pues yo no, pese a que aún detrás del IUNA «De la Cárcova» (Av. Elvira Rawson de Dellepiane y Av. España) quedan antiguas instalaciones de principio de siglo pasado que dan testimonio de la actividad que alguna vez hubo allí. Parte de esta historia la descubrí después de una de las tantas recorridas que hemos hecho por la zona junto a Raúl «Tito» Scalese y Roberto Naone, compañeros de lucha y de la vida en temas barriales y comunales.
La siguiente es la primera parte de esta historia, la cual pueden leer entera en el libro «Patrimonio Cultural Hospitalario» compilación de la Lic. Celia Sipes, editado por la Comisión para la Preservación de Patrimonio Histórico Cultural, GCBA.

«Para las jornadas sobre patrimonio hospitalario nos propusimos recuperar el patrimonio arquitectónico de una institución que ya no existe: El lazareto de La Boca del Riachuelo.»

«Los lazaretos eran antiguamente hospitales destindos a leprosos. Luego se denominó así a los que se encontraban lejos de los poblados y se destinaban para realizar la cuarentena de viajeros que venian de zonas afectadas por enfermedades contagiosas o alojar enfermos en caso de epidemia»

«El lazareto de La Boca del Riachuelo estaba situado en la Isla de Marchi, que dividia en dos canales la desembocadura del riachuelo. Tenia una superficie de dos hectáreas y era un desprendimiento del espolón de un extenso terreno que el Señor Antonio Demarchi poseia en la margen derecha de ese río. Durante la época de Rosas fue asiento de una guardia militar y luego se convirtió en crematorio delas víctimas de fiebre amarilla». «Esta zona se caracterizaba por los frecuentes desbordes del riachuelo que originaban pantanos y lagunas donde crecían juncos y camalotes y donde pululaban moscas, mosquitos, alacranes, cucarachas, murciélagos y otrsos tipos de alimañas»

«En sus costas se instalaron numerosos astilleros y está registrado que en 1865 ya había 38 funcionando. Allí tamabién se desarrolló la industria de los saladeros. Para mejorar las condiciones ambientales en 1880 se construyeron muelles y se empedraron las calles…»

Continuará

Sin lugar a dudas uno de los hechos más resonantes de fines del 2008 fue el hallazgo en una obra en construcción en Puerto Madero del Pescio Mercante español más conocido como «el galeón» por parte del Dr. Marcelo Weissel Alvarez, Arqueólogo Urbano dedicado casi exclusivamente a trabajar la rica e inagotable ribera boquense.
Luego de un intenso 2009 que incluyó la publicidad mediática del descubrimiento, el traslado de la piezas y cañones encontrados a un laboratorio para su conservación y restauración y un programa especial de National Geographic «Misterios de un Barco Hundido» el pescio mercante se prepara en medio de idas y vueltas de índole técnica y de politica intena gubernamental, a poner proa hacia su puerto de destino y encontrar descanso definitivo en la vieja Barraca Peña gallega del barrio de La Boca.

¿Que es la Barrca Peña y cual es su origen?
La semana pasada «Clarín», «La Nación» y «La Razón» han dicho que: «El galeón será trasladado a Barraca Peña, una estación de tren en Pedro de Mendoza al 3100 en donde se montará un centro de interpretación histórica».
Vayamos por partes:
«Barraca de Peña» efectivamente es una de las primeras estaciones ferroportuarias de nuestro País y fue clave en el desarollo económico y comercial a fines del siglo XIX y principios del siglo XX, se encuentra en Av. Don Pedro de Mendoza al 3100 y fue reinaugurada en una colorida fiesta en Noviembre de 2007 con motivo de los 150 años del ferrocarril por la Unidad Ejecutora de Obras y Proyectos de La Boca, pero «Barraca Peña» es un conjunto de edificios en Av. Don Pedro de Mendoza al 3000, es decir a pocos metros de la mencionada estación. Uno de ellos fue un viejo almacén y pulpería que llevó los nombres de «La Fortuna» y luego «El Triunfo» , el otro fue una antigua barraca lanera, depósito con varios niveles y el que hoy nos ocupa es la estructura, casi intacta, del que la primitiva «Barraca Peña» retratada por Carlos Enrique Pellegrini, que data de 1774 aproximadamente y fuera propiedad de «Don Francisco de la Peña y Fernández, nacido en España en 1753, llegó al Río de la Plata en 1774, radicándose en Buenos Aires. Aquí se dedicó al comercio de frutos del país y para el acopio de mercaderias instaló una barraca en la actual Av. Pedro de Mendoza, frente a la ahora denominada calle Carlos. F. Melo que desde entonces se llamó Barraca de Peña» (Vease si el lector lo desea, Eduardo . H. Pinasco, Biografía del riachuelo, Eudeba, 1968).
Este será el lugar donde descansará finalmente el pescio mercante, acondicionamiento del edificio mediante.
Una vez aquí y según las palabras del arqueólogo «El plan es volver a enterrarlo para, lograr la conservación de los restos arqueológicos » y según lo publicado en el diario «La Nación» una vez enterrado en las inastalaciones de Pedro de Mendoza al 2900 en la ribera del riachuelo, cada tres meses y con la ayuda de sensores dispuestos estrátegicamente bajo tierra, los tres directores del proyecto controlarán el estado del barco». A su vez la Lic. Liliana Barela, Directora General de Patrimonio GCBA confirmo que : «El público podrá visitarla exposición de la colección de objetos extraidos del barco pero no el pescio que permanecerá enterrado ya que es el hallazgo seco más completo en esta zona y hay que protegerlo»

Esperemos que esto se cumpla en un corto plazo y sirva para poner en la agenda de los funcionarios de Desarrollo Urbano, Cultura y Turismo de la Ciudad el postergado «Polo de Desarrollo Urbano Turístico Barraca Peña» que junto a la estación ferroportuaria y el remolcador «Eduardito,Ex Don Pablo» darán a esta área de la ribera el impulso turístico, cultural y sobre todo histórico en el caso de los centanarios edificios que tanto necesita y logrará además descentralizar Caminito y adyancencias, mostrando al vistante y público local una nueva postal, tal vez la última postal ribereña exsitente.

Por eso y para apoyar este proyecto, el domingo pasado y bajo un sol abrazador junto a Manuel Cordeiro y Roberto Naone recorrimos la ribera portuaria hacia Barrca Peña en donde a través de la lente de mi cámara intentamos aunque solo sea por unos segundos transportarnos allá por 1774 cuando en esta bendita tierra aún estaba todo por hacerse, afortunadamente la barraca sigue aqui.

Para saber más:

Se puden apreciar en el Museo Nacional de Bellas Artes las litografías de Carlos Enrique Pellegrini., en Av. Libertador y Pueyrredón con entrada libre y gratuita

En la biblioteca del » Ateneo Popular de La Boca» pueden consultar el libro «Sirena y Riel, Barraca Peña sigue ahí» con la historia de la estación y la revista «Desde el Sur» Diciembre 2007 con la reinauguración de la estación.
Martes, Jueves y Viernes de 15 a 19 hs
Av. Benito Perez Galdos 315, 4-362-4337

El 27 de Enero de 1977 a los ochenta y seis años fallece Don Benito Quinquela Martín.
Queda en el recuerdo de todos no solo su obra artística si no su actitud generosa y solidaria hacia los más necesitados concretada en realizaciones que perduran al servicio de la educación y la cultura en general, siendo además de sus obras su legado al barrio que lo vio crecer la unidad cultural quinqueliana integrada por la escuela museo, el teatro de la ribera, el jardín de infantes, el lactario, el hospital de odontologia y la escuela de artes gráficas.
Con justicia varios establecimientos, un parque, una plazoleta y una calle llevan su nombre y este 2010 gracias a la iniciativa de Museo Maguncia e Industrias Culturales Argentinas, finalmente Don Benito tendrá el monumento en bronce que se merece, el cual será emplazado en Vuelta de Rocha, justo frente a la Escuela Museo.
Desde este espacio invito a los lectores y vecinos a visitar el museo para conocer su vida y apreciar su obra y si desean rendirle un homenaje los restos de Benito Quinquela Martín se hallan en el panteón de los artistas del cementerio de la Chacarita.
Les dejo algunas frases del maestro para reflexionar:

«Los hombres no valen por lo que tienen, ni siquiera por lo que son, valen por lo que dan»

«Cuanto hice y cuanto conseguí , a mi barrio se lo debo. De ahí el impulso irrfrenable que inspiró mis fundaciones. Por eso mis donaciones no las considero tales, sino como devoluciones . Le devolví a mi barrio buena parte de lo que él me hizo ganar con el arte»

Si desea conocer más sobre la vida de este gran artista en la biblioteca de la Escuela Museo puede hallar abunadante bibliografía , de lunes a viernes de 10 a 17 hs, Av. Don Pedro de Mendoza 1800
y los martes, jueves y viernes de 15 a 19 hs en el Ateneo Popular de La Boca, Av. Benito Perez Galdós 315, podrá también encontar pergaminos, documentos y libros de este y otros artistas boquenses.

Como todos los 25 de cada mes, la creciente y activa «Comunidad Santiago Apóstol de La Boca» se reunió en la Parroquia Nuestra Señora Madre de los Emigrantes», Necochea 312, para honrar al Apóstol Santiago en la primera de las misas mensuales de este año Xacobeo que se inicia.
La celebración estuvo a cargo del Padre Sante Servelín, quién en su omilia se refirió a la conversión del apóstol San Pablo en esta fecha tan importante del calendario liturgico.
Terminada la misa los fieles gallegos devotos compostelanos se reunieron a los pies de la imagen del apóstol sedente para recitar su oración y pedir por sus intenciones particulares acompañados por el estandarte de la comunidad obra del artista Manuel Cordeiro Monteagudo.

Para más información contactar a:

Comunidad Santiago Apóstol de La Boca
Roberto Hugo Naone De Palma
4-301-8787
CeltaBaires@Argentina.com